August Wöhler

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August Wöhler

Photo mise à disposition par Karin Pachaly
Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung
www.bam.de

Né le 22 juin 1819 à Soltau, Mort le 21 mars 1914 à Hannovre
Consacré à la recherche dans le domaine des matériaux, August Wöhler a eu le grand mérite de reconnaître que la résistance permanente aux vibrations dépend de l'amplitude de celle-ci. Vers 1860, il procéda à ses premiers essais de durée sous tensions alternées jusqu'à la rupture des éprouvettes. A cette époque, il entreprit des essais détaillés, sur demande des Chemin de fer de la Basse-Silésie et de la Marche, à Frankfort-sur-l'Oder, pour déterminer les forces qui agissent sur les essieux des voitures de chemin de fer et la résistance de ceux-ci. Ce fut le point de départ de toute une série d'essais de durée, qui conduisirent à la loi dite de Wöhler. Selon cette loi, la rupture du matériaux ne résulte pas uniquement d'uns charge dépassant la résistance absolu ou limite de rupture, mais également d'oscillations qui se répète à maintes reprises, mais dont aucune n'atteint la limite de rupture. Lors de ses essais de vibrations Wöhler réduisit l'amplitude de celle-ci jusqu'à ce que le matériau (acier) supporte 5 millions d'alternances de charge. Il appela cette valeur limite de l'amplitude de la tension "résistance permanente aux vibrations"

 
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  Le banc d'essai La courbe de Wöhler montrant que certain matériaux ont une asymptote vers une certaine valeur alors que pour d'autre la courbe descend vers zéro  
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  L'accident de chemin de fer de Meudon 1842 L'accident de chemin de fer de Amstetten 19 Oktober 1875  
  Le 19 octobre 1875, la locomotive Amstetten desservant la ligne Salzbourg-Linz dérailla : la cause de l'accident était la ruine par fatigue d’un train de roulement. On ignorait alors que la charge de rupture cyclique d’un matériau est inférieure à sa charge de rupture statique : il devait revenir à August Wöhler de mettre ce fait en évidence.  
 

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aout 2015 René Andrey en verdau Xuafleb